Как исправить восьмерку на велосипеде?

Содержание
  1. Как исправить восьмерки на колесах велосипеда – подробное описание
  2. Правильность натяжения спиц
  3. Исправляем восьмерку
  4. Радиальное биение
  5. Правка «Зонта»
  6. Основные правила
  7. Как исправить восьмерку на колесе велосипеда: как убрать искривление, видео по устранению проблемы, стоимость починки в мастерской
  8. Причины появления
  9. Инструменты для ремонта
  10. Как исправить дефект?
  11. Починить «силой»
  12. Регулировка спиц
  13. На три спицы
  14. На семь спиц
  15. Как исправить восьмерку на колесе велосипеда?
  16. Причины деформации типа «восьмерка»
  17. Определение искривления на колесе
  18. Варианты устранения дефектов велосипедного колеса
  19. Силовое выпрямление
  20. Регулировка контактных спиц
  21. Как исправить восьмерку на колесе велосипеда
  22. Типы изгибов, которые в принципе возможны:
  23. Как могут образовываться дефекты и почему
  24. Итак, чтобы исправить ваше колесо вам могут понадобиться:
  25. Общий алгоритм устранения проблем с деформированным колесом
  26. Как выпрямить колесо на деле и как определить точно где проходит восьмерка колеса велосипеда
  27. Как исправить восьмерку колесе на велосипеде?
  28. Деформация типа «восьмерка» – что это
  29. Определение искривлений на колесах
  30. Устранение дефектов велосипедного колеса
  31. Регулировка колесных спиц
  32. Исправление восьмерки, яйца и зонта колеса велосипеда
  33. Дефекты обода колеса велосипеда
  34. Исправление восьмерки на колесе велосипеда
  35. Исправление яйца на колесе велосипеда
  36. Исправление зонта
  37. Не допускать при исправлении восьмерок

Как исправить восьмерки на колесах велосипеда – подробное описание

Как исправить восьмерку на велосипеде?

Как исправить восьмерки на колесах велосипеда – этот вопрос актален для многих. Восьмерка на колесе велосипеда является самой распространенной проблемой его деформации. Главной ее причиной являются разболтанные спицы.

Рассмотрим вопросы правильности натяжения спиц, разновидности восьмерок и способы их исправления.

Следует сразу сказать: в профилактических целях, чтобы не слишком часто задаваться вопросом, как исправить восьмерки на колесах велосипеда, нужно минимум один раз в сезон подтягивать спицы.

Правильность натяжения спиц

От правильности натяжения спиц зачастую зависят и ходовые качества этого транспортного средства. Натяжение спиц производят по направлению касательной окружности втулки с тремя перекрещиваниями по пути от фланца втулки к ободу.

Таким образом достигается прочность и эластичность колеса. Спицы вставляются по-разному, одна изнутри, другая снаружи втулки – и так по всему периметру окружности.

Потом спица продевается в гнездо обода, сверху на нее надевают ниппель, и при помощи ниппельного ключа спица подтягивается.

В процессе эксплуатации велосипед испытывает нагрузки, и они в наименьшей степени зависят от того, как вы ездите. Со временем происходит процесс изменения геометрии обода колеса, то есть его деформация. То, как быстро она произойдет, в основном зависит от качества обода.

На ободе колеса могут образоваться три дефекта. Это восьмерка, «зонт» и «яйцо». Остановимся подробно на каждом из них.

Исправляем восьмерку

Как исправить восьмерку на колесе? Восьмерка в данном случае – это когда какая-то часть обода не совпадает с плоскостью вращения.

Инструменты, которые понадобятся для ремонта:

1) мел, с его помощью мы будим отмечать участок с дефектом;

2) ключ спицевой;

3) желательно станок для правки колес, но это не обязательно. Восьмерку небольшого размера можно убрать, не снимая колеса. Переворачиваем велосипед колесами вверх – в таком положении можно проверять правильность колеса относительно тормозных колодок.

Как исправить восьмерки на колесах велосипеда? Этот процесс можно разделить на несколько этапов. На первом этапе необходимо найти деформацию. В процессе вращения колеса к нему необходимо приближать мел. В том месте, где есть восьмерка, останется след.

При помощи этого несложного способа можно с легкостью определить, в каком месте произошла деформация обода. На втором этапе производим подтягивание и ослабление спиц, но только с определенной стороны.

Если эти манипуляции выполнить неправильно, можно еще больше испортить колесо, получив новую деформацию.

Как исправить восьмерку на колесе велосипеда? Есть несколько способов, при помощи которых ее можно убрать. Если она находится между двумя спицами, расположенными рядом друг с другом, тогда при помощи спицевого ключа подтягиваем первую спицу на 1/3 оборота, а спицу, находящуюся рядом, подкручиваем в обратном направлении, при этом зажим ослабляем также на 1/3.

Довольно распространенным является случай, когда восьмерка располагается напротив одной из спиц колеса. Тогда подтягивание этой спицы нужно производить на ¼ оборота, а на 1/8 оборота необходимо расслабить две спицы, расположенные рядом с ней.

Бывает, что на деформированном колесе восьмерка меняет положение нескольких спиц, расположенных рядом.

Этот случай сложный, и нужно быть очень внимательным и придерживаться следующего правила: спицы, которые находятся ближе к центру, нужно с большей силой подтягивать или ослаблять, а спицы, располагающиеся с краю, нужно подтягивать или ослаблять с меньшей силой.

Для того чтобы определить правильность выполнения ремонта, необходимо раскрутить исправленное колесо, и изменения сразу должны быть заметны. Выполненные вами действия были верные, если колесо стало ровным, в противном случае необходимо повторить все действия заново.

Многие задаются вопросом, как исправить восьмёрку на заднем колесе велосипеда. Принципиальной разницы между исправлением на заднем и переднем колесе нет.

Радиальное биение

«Яйцо» – это когда обод колеса становится овальной формы, то есть когда одна часть обода располагается ближе к центру, чем остальные. «Яйцо» появляется, как правило, после неудачных приземлений и встречается намного реже, чем восьмерка.

Как исправить восьмерку на велосипеде, которую в обычном обиходе называют «яйцом»? Сделать это гораздо сложнее, чем в предыдущем случае.

1. Самое первое, что необходимо сделать, это снять покрышку и удостовериться, что деформирован обод, а не шина.

2. Перевернув велосипед, покрутить колесо, приложив при этом сверху какой-нибудь предмет. Необходимо отметить при помощи мела ту часть обода, которая будет приподнимать данный предмет.

3.

На третьем этапе нужно одновременно прослеживать три направления: начиная с центральной спицы, ослаблять натяжение; натягивать спицы, находящиеся рядом, на то же количество оборотов, чтобы не было восьмерки; а спицы, находящиеся в противоположном конце колеса, натягивать для исключения появления «яйца» в другом месте. Для того чтобы исправить восьмерку, необходим опыт, так как этот процесс довольно сложный. Его можно начать заново, если что-то не получилось, сначала ослабив, а далее натянув все спицы одновременно.

4. После исправления «яйца» так же, как и в примере с восьмеркой, нужно надавить на спицы всем весом – для их усадки.

Правка «Зонта»

Существует такое понятие, как «зонт». Это когда обод колеса сместился в одну сторону и расположен не идеально ровно по отношению к центру втулки. Значение данного смещения будет зависеть от конструкции самой рамы и от типа тормозов. Данная неисправность часто возникает в случае неправильной сборки колеса.

Зонт выправляется так же, как и восьмерка. С одной стороны нужно натягивать спицы, а с другой ослаблять на тоже усилие. В отличие от того, как выправлять восьмерку, при правке зонта усилие не должно затухать, а должно быть равномерным по всей окружности.

Основные правила

Итак, для того чтобы точно знать, как исправить восьмерки на колесах велосипеда, необходимо запомнить несколько правил.

Во-первых, перетянув спицы колеса, можно повредить обод. Если в процессе выправки одна или несколько из спиц окажутся перетянутыми, необходимо ослабить их и соседние спицы, после чего регулировку повторить еще раз.

Во-вторых, в процессе езды спицы могут сломаться, если они сильно ослаблены. Если в процессе выправки одна или несколько спиц колеса оказались ослаблены, необходимо их подтянуть, после этого заново повторить регулировку.

Источник: http://fb.ru/article/144678/kak-ispravit-vosmerki-na-kolesah-velosipeda---podrobnoe-opisanie

Как исправить восьмерку на колесе велосипеда: как убрать искривление, видео по устранению проблемы, стоимость починки в мастерской

Как исправить восьмерку на велосипеде?

Одним из важных составляющих велосипеда является спицевое колесо, которое устанавливается практически на все модели этого двухколесного вида транспорта. Но если в процессе езды вы увидели, как оно опоясывает «восьмерку», то не стоит расстраиваться. С такой проблемой сталкивается каждый велосипедист.

Как выправить «восьмерку» на колесе велосипеда в такой ситуации? Эту неполадку можно исправить самостоятельно без значительных затрат денег. При этом небольшое искривление не представит серьезных проблем при езде. Только значительный дефект сделает поездку опасной и его нужно сразу устранить, чтобы не травмироваться и в будущем не проводить более сложный ремонт.

Причины появления

Ремонт «восьмерки» колеса велосипеда – это часто встречающаяся проблема, требующая оперативного вмешательства. Дело в том, что переднее и заднее колесо в вертикальном положении испытывают всевозможные нагрузки, даже когда человек только присаживается на седло. А поездка по трассе с выбоинами и ямами усугубляет это воздействие.

Человек без опыта не может грамотно распределить массу тела, не умеет правильно поворачивать, плавно тормозить и не спрыгивать. Все эти действия приводят к появлению дефектов из-за которых и появляется вопрос: «как убрать «восьмерку» на колесе велосипеда?»

Важно! Какой бы не была причина, при появлении этого дефекта его нужно срочно устранить!

Инструменты для ремонта

Устранение «восьмерки» на колесе потребует использования следующих инструментов:

  • спицевой ключ, который снижает или увеличивает натянутость спиц и устраняет неисправность;
  • мел или цветной маркер, при помощи которого на ободе можно обозначить дефект.
  • инструмент для извлечения покрышки с обода велосипеда: важное приспособление для каждого велосипедиста (но если используются бескамерные шины, тогда вам придется постараться, чтобы снять покрышку).

Прежде чем приступить к работе и начать исправлять «восьмерку», нужно определить вид неисправности и его местонахождение. Алгоритм выполнения работы:

  • переверните транспортное средство или установите его на специальную стойку;
  • раскрутите колесо и преподнесите к нему мел в районе вилки;
  • мел сделает отсечки, которые помогут определить, вправо или влево «выпирает» колесо;
  • после выявления места дефекта следует приступить к его исправлению.

Как исправить дефект?

Вот мы и подошли в ответу на вопрос: «как исправить «восьмерку» на колесе велосипеда?» Но перед тем, как приступить к работам по восстановлению, учтите, что существует несколько способов, с помощью которых происходит исправление «восьмерки» на велосипеде.

Починить «силой»

Чтобы выровнять «восьмерку» таким методом, следует снять колесо с рамы.

Полезно знать! Снимать покрышку и камеру нет необходимости.

Возьмите колесо с двух краев так, чтобы сторона с дефектом была направлена на вас. Теперь к самой выпуклой части приставляем колено и надавливаем сильно от себя. Эта работа выполняется «на весу».

Также можно проделать все вышеописанные действия с колесом, когда оно лежит на полу. Для этого следует положить его дефектной стороной кверху и надавить на центральную часть искривления, параллельно с этим потянув стороны колеса на себя. В этой ситуации лучше воспользоваться помощью другого человека для жесткой фиксации обода на полу.

После исправления кривизны колесо помещается на раму и заново выполняется поиск неисправности при помощи вращения колеса. Такой способ устранения дефекта не очень эффективный, но он поможет в дороге, когда «восьмерка» на велосипеде образовалась внезапно при на наезде на крупное препятствие.

Регулировка спиц

Для начала проверьте общее натяжение спиц.

Нередко «восьмерка» на колесе велосипеда появляется из-за того, что они разболтались: спицы, если провести по ним пальцами, «гуляют» как струны гитары.

Тогда просто подтяните их по всему диаметру колеса на один оборот. Если с натяжением все хорошо, нужно будет найти дефектный участок с помощью мелка и приступить к исправлению выпуклости.

Начать выправление нужно с центральной спицы, которая располагается в зоне отметки. Она поворачивается в сторону, противоположную направлению выпуклости. В результате таких действий спицы, расположенные по бокам от нее, ослабляются.

Важно! Сила натяжения центральной спицы должна быть вдвое больше ослабления соседних!

Но если вы решили самостоятельно починить колесо велосипеда, учтите: «восьмерка» может распространяться на разное количество спиц.

На три спицы

  1. Центральная спица затягивается на 1/4 оборота.
  2. Две соседние от нее спицы ослабляются на 1/8 оборота.

Важно! Спицы, начиная от центральной, по очереди натягиваются и ослабляются таким образом, чтобы крайние были ослаблены.

На семь спиц

  1. Центральная затягивается на 1/2 оборота.
  2. Боковые от нее спицы ослабляются на 1/4 оборота.
  3. Следующие спицы затягиваются на 1/8 оборота.
  4. Крайние спицы ослабляются на 1/8 оборота.

Учтите, что только кропотливая и постепенная работа в несколько этапов поможет выполнить ремонт «восьмерки» на велосипеде и восстановить его для удобной и комфортной езды.

Если вы решите обратиться в мастерскую, где специалист проведет работы по устранению дефекта вместо вас, необходимо знать, сколько стоит убрать «восьмерку» на колесе велосипеда. В среднем, цена таких работ составляет 400-600 рублей в зависимости от степени искривления.

При этом в сервисе не всегда сразу могут сказать, сколько стоит выпрямить «восьмерку» на колесе велосипеда, в отличие от ситуаций, когда они могут сразу подсказать, что делать, когда на велосипеде проскакивает цепь. А все потому, что поскольку разные ситуации отличаются сложностью работ. Окончательная цена будет известна только в конце диагностики проблемы.

Наглядно о том, как убрать «восьмерку» на колесе велосипеда расскажет видео.

Источник: https://veloprofy.com/care/ispravlyaem-vosmerku-na-kolese/

Как исправить восьмерку на колесе велосипеда?

Как исправить восьмерку на велосипеде?

Велосипед во время езды на нем подвергается различным видам нагрузок: ударным, динамическим, статическим. Наезд на ухаб или большую кочку приводит к деформации колеса, образуется «восьмерка». Как следствие, обод теряет форму круга.

Существует несколько эффективных способов, как легко исправить восьмерку на колесе велосипеда. Есть смысл освоить эти приемы, чтобы в будущем устранять поломку самостоятельно.

Центровка не такая уж сложная операция, каждый любитель велопрогулок может научиться выполнять ее.

Причины деформации типа «восьмерка»

При создании современных байков производители используют новейшие технологии, но конструкция дисков все равно остается устаревшей, спицевой. Маленькие искривления не приводят к ощутимым неприятностям при езде, терпеть их можно достаточно долго. Порядочные отклонения могут привести к возникновению опасных ситуаций, такую неисправность необходимо устранить.

Бытует мнение, что «восьмерка» на велосипеде является следствием активной и неаккуратной езды. Наезды на кочки, неровное покрытие, неудачные прыжки, лихие повороты приводят к деформации. Эти факторы неизбежно влияют на геометрию обода, но они не являются единственными причинами образования «восьмерки». В процессе эксплуатации стиль езды наименьшим образом влияет на появление искривлений.

Вертикально направленная нагрузка возникает уже при посадке на велосипед. Резкое торможение на скорости приводит к деформации, начинает образовываться «восьмерка». Прыжки на велосипеде и прохождение поворотов на скорости со значительным уклоном только усугубляют проблему.

Особенно это касается любителей выполнять прыжки на велосипеде. Далеко не все модели байков снабжены специальными амортизаторами, которые частично компенсируют нагрузку при приземлении. Прыжок необратимо приводит к изменению геометрии колеса велосипеда, устранить такой дефект нелегко.

Неаккуратная езда не может объяснить все причины возникновения «восьмерки». Даже если очень внимательно ездить по идеально гладкой дороге, со временем будет наблюдаться деформация — такова характерная черта эксплуатации велосипеда. Чем больше пройдено километров, тем чаще будет возникать потребность регулировки колес вашего велосипеда.

Качественный обод, сделанный технологически правильно, значительно снижает возможность образования «восьмерки». На дешевых моделях велосипедов дефекты могут присутствовать уже при покупке, соответственно, ремонт нужно будет делать почти сразу после начала эксплуатации. На некачественном ободе искривление образуется после первых нескольких выездов на велосипеде.

Определение искривления на колесе

Важно! Перед началом устранения «восьмерки», нужно определить, в каком месте на ободе образовался дефект.

Начинаем с того, что переворачиваем велосипед, устанавливаем его в устойчивое положение. Затем необходимо определить степень искривления. Сделать это можно несколькими способами.

Первый метод — визуальный, он позволяет определить область самых больших отклонений. Надо со всей силы раскрутить колесо велосипеда. Движение обода колеса должно быть максимальным, на небольших скоростях определить поврежденный участок глазами достаточно проблематично. Задние диски можно раскручивать с помощью педалей.

Поврежденные участки уходят в сторону от плоскости вращения. Сегмент максимального отклонения надо схватить руками и зафиксировать. Пользоваться визуальным способом можно, только имея определенный опыт в работе с байком.

Если модель велосипеда оснащена тормозами V-brake, нужно свести колодки к минимальному расстоянию, до соприкосновения с ободом. Дальше крутим колесо и наблюдаем в какую сторону пошло искривление.

Контактный способ подразумевает маркировку деформированной области. В качестве инструмента применяют маркер или кусок мела. Желательно прикрепить мелок к перу вилки либо строго неподвижно удерживать руку.

Медленно вращая колесо велосипеда, подводим индикатор непосредственно к его поверхности. Сначала мел делает отметку по месту наиболее большой выпуклости. Далее нужно раскрутить обод посильнее, продолжая приближать индикатор. Таким образом формируется отметка зоны искривления.

Когда мелок пройдет по всей окружности, маркировку можно считать законченной. Зона «восьмерки» будет четко выделена жирной меловой линией.

Есть еще один способ определения искривления. Берут палочки для ушей, закрепляют их скотчем на перья передней вилки велосипеда перпендикулярно ободу. Неспешно вращая колесо, приближаем палочки к ободу. Места касания отмечаем мелом.

Если колесо утратило правильную круглую форму, то есть наблюдается искривление типа «яйцо», производится такая же маркировка: индикатор подносят ко внешней стороне обода при снятой покрышке с камерой.

Варианты устранения дефектов велосипедного колеса

Даже без специальных навыков несложно устранить искривление. Для этого нужен специальный ключ для спиц, а также аккуратность и умение делать работу вдумчиво и не спеша. Есть два способа, как убрать «восьмерку» на колесе велосипеда:

  • силовой;
  • метод регулировки спиц.

Силовое выпрямление

Суть метода — воздействие грубой физической силы на обод.

Чтобы устранить дефект таким способом, необходимо снять колесо с рамы велосипеда, но покрышку и камеру демонтировать не надо. Беремся за шину с обеих сторон, повернув колесо выпуклостью к себе.

Идеальным считается захват по 60 градусов по обе стороны от центра «восьмерки» (образно говоря, на 10 и на 2 часа). Колено должно прилегать к самой выпуклой зоне.

С максимальным усилием надавливаем в направлении от себя.

Если ноги достаточно сильны, то выполнять эту операцию можно на весу. Другой вариант — установить колесо велосипеда так, чтобы поврежденный участок был наверху, и попросить напарника крепко прижать обод к поверхности.

Если есть хороший упор и достаточно силы, то дефект должен уменьшиться. Таким методом можно сгладить крупные искривления, но он неэффективен по ряду причин:

  • мелкую «восьмерку» нельзя исправить;
  • возможен прогиб обода в другую сторону;
  • неудобно работать;
  • не каждый обод можно исправить методом силового воздействия.

Метод хорошо выручает, когда велосипедист находится в пути, и ему необходимо исправить искривление, чтобы добраться до дома или ближайшей ремонтной мастерской.

Регулировка контактных спиц

Для того, чтобы выровнять «восьмерку» методом регулировки спиц, необходимо их подтянуть или ослабить с нужных сторон. Выполняется эта операция с помощью специального ключа, который можно купить в любом веломагазине. Крайне не рекомендуется применять плоскогубцы: можно затереть грани на ниппеле, потом регулировка будет невозможна.

Предположим, что есть небольшое искривление между двумя соседними спицами. В этом случае одну из них надо подтянуть на треть оборота, ровно настолько же надо ослабить соседнюю.

Случается, что «восьмерка» расположена напротив определенной спицы. При такой ситуации необходимо эту спицу подтянуть на четверть оборота спицевого ключа, при этом ослабить две прилегающие спицы на 1/8 оборота.

Если искривление значительно по размерам, то надо начинать с проверки общего натяжения спиц. Зачастую бывает, что они ослаблены и болтаются, необходимо подтянуть ослабленные единицы на один оборот.

Отмечаем маркером область искривления и приступаем к регулировке. Находим центральную спицу, расположенную в зоне максимальной выпуклости.

Надо понимать, что для правильной регулировки необходимо ослабить ту сторону, куда выгнулся обод, одновременно натягивая с аналогичным усилием противоположную сторону.

Это условие должно жестко выполняться, иначе произойдет искривление в радиальном направлении.

Начнем с ослабления на пол-оборота центральной спицы «восьмерки». Для грамотного выполнения этого приема надо повернуть спицу на ¾ и возвратить обратно на четверть. Это способствует правильной усадке ниппеля.

Две соседние спицы надо натянуть на аналогичное количество оборотов. Выполняя эту операцию, постепенно сдвигаемся к краю искривления. Следующая группа спиц регулируется с уменьшением количества оборотов. Если первые спицы подкручивали на величину пол-оборота, то заканчивать надо в одну восьмую.

Ослабление и натяжение чередуется так, чтобы на «восьмерке» были ослаблены крайние спицы.

После завершения регулировки необходимо еще раз сделать прокрутку и промаркировать остаточную кривизну. Если появилась обратная «восьмерка», надо усилить натяжение на ослабляемых спицах и ослабить на тех, которые затягивали.

Затем нужно снять колесо, вытащить ось, уперев втулку в пол, нажать на обод своим весом. Перевернув обод, проделать ту же операцию. Будет слышен небольшой треск — это нормально, происходит усадка спиц. После еще раз проверить колесо на наличие искривлений.

Для того, чтобы добиться идеального результата, в первый раз придется долго повозиться. Но с каждой регулировкой процесс будет занимать все меньше времени. Очень скоро даже в поездке можно будет быстро исправить дефект.

(1 5,00 из 5)
Загрузка…

Источник: http://bdr.team/kak-ispravit-vosmerku-na-kolese-velosipeda/

Как исправить восьмерку на колесе велосипеда

Как исправить восьмерку на велосипеде?

30.07.13

Изгиб колеса — неприятная вещь

Если ваше колесо погнулось и вы не знаете как его исправить — вы попали куда следует. Я сталкивался уже с этой проблемой и скажу вам просто — ремонт возможен — все довольно просто.

Более того скажу так, что проблема, с которой вы столкнулись, будет скорее всего возникать с завидной периодичностью, если вы любите свой велосипед и ездите на нем по нескольку раз в неделю.

Поэтому стоит этому научиться раз, чтобы в дальнейшем самому убрать поломку всякий раз при ее возникновении.

Как определить, что с вашим колесом все в порядке. Просто поставьте велосипед вверх ногами на седло и на руль — колесами кверху. Раскрутите проблемное, как вы думаете, колесо (раскрутите в смысле вращайте его вокруг оси) и проверьте для начала «на глаз».

Если с колесом все в порядке, то оно будет вертеться вокруг оси абсолютно равномерно. Если есть восьмерка, то ее должно быть видно невооруженным взглядом или чаще всего что-то вроде биений колеса в определенном месте.

Надо посмотреть на колесо в профиль и в фаc, так как изгиб колеса может происходить в разных направлениях.

Типы изгибов, которые в принципе возможны:

  1. самый распространенный вид дефектов — это восьмерка колеса;

    Восьмерка колеса заваленная влево, пунктиром показано как должно быть.

  2. изгиб типа яйцо также часто встречается. Это, когда колесо теряет форму круга и начинает напоминать по форме яйцо;

    Колесо с искривлением по типу яйцо. Пунктиром показано как должно быть.

  3. изгиб типа зонт. Обычно он связан с заводским браком, лучше в таком случае обратиться к специалисту. Здесь я не буду разбирать как его устранить. Такой изгиб связан с неравномерным размещением колеса в пазах вилки.

    Искривление по типу зонт. Пунктиром как должно быть.

Как могут образовываться дефекты и почему

Есть распространенное мнение, что колесо может менять свою форму если вы не аккуратно ездите, при езде по кочкам или во время неудачных прыжков. Все это так. То есть это все конечно же влияет на быстрый износ. Но колесо может ломаться не только поэтому.

Когда велосипедист садится на велосипед — колеса уже поддаются нагрузке в вертикальном направлении. Дальше при торможении на скоростях колеса могут деформироваться, образовывая восьмерки. Во время маневрирования (на поворотах) в каком-либо направлении и резком торможении.

В общем, что такое неаккуратная езда думаю можно не объяснять, вы и сами все прекрасно понимаете. Так что бережное отношение к велосипеду может оттянуть проблему, но со временем вы все равно к ней вернетесь.

Даже если вы будете ездить очень аккуратно по хорошей дороге, такая уж специфика велосипеда.

Все конечно же зависит еще в большой степени от самого обода колеса, от его физических характеристик.

Поэтому при покупке велосипеда на такие вещи надо обращать внимание продавца, задаваясь вопросом как долго могут прослужить колеса, как они реагируют на вышеописанные деформации. Так на дешевых велосипедах обода соответственно менее крепкие.

И различные изгибы (яйцо и восьмерки) колес могут образовываться гораздо раньше, чем на более дорогих и качественных своих собратьях.

В общем как может возникать проблема я думаю вы уже поняли. Так что давайте перейдем непосредственно к тому как разрешить задачу и выровнять ваше колесо.

Итак, чтобы исправить ваше колесо вам могут понадобиться:

  1. ключ спицевой
  2. мелок или что-то что способно рисовать по ободу колеса (водный маркер)
  3. универсальные пластиковые монтажки для демонтажа вело-покрышек.

Ключ спицевой понадобиться нам для ослабления и подтягивания спиц колеса. Сразу скажу что подтягивать сильно не прийдется. Будете понемного подтягивать спицы и проверять тут же результаты.

Общий алгоритм устранения проблем с деформированным колесом

Общий алгоритм такой — определяем в каком конкретно месте начинается восьмерка и в каком заканчивается (выделяем очаг поражения). Следующий шаг — находим центральную спицу в восьмерке и работаем с ней.

Если у нас восьмерка заваливается в левую сторону — выбираем спицу на противоположной стороне и подтягиваем ее на расстояние меньше одного оборота спицевого ключа.

Затем берем две соседние спицы — это будут спицы уже на противоположной стороне от предыдущей спицы — ослабляем их на количество оборотов чуть меньше (например в 2 раза меньше) чем подтягивали предыдущую спицу. И так далее до полного выпрямления.

То есть следующие две спицы (они будут размещаться уже на противоположной стороне) мы уже подтягиваем еще слабее чем самую первую спицу. По мере отдаления от центральной спицы (очага поражения) количество оборотов соответственно также будет  уменьшаться постепенно.

Если восьмерка небольшая на три спицы.

Итак, еще раз как исправить восьмерку на велосипеде? Чтобы исправить колесо мы выбираем участок, где есть восьмерка, и на длине всего этого участка ослабляем и подтягиваем спицы идущие друг за другом. С одной стороны колеса спицы ослабляем, с другой — подтягиваем.

Когда со всем спицами выполнили требуемые операции снова вращаем колесо и смотрим правильность движения колеса вокруг оси. Если стало хуже возвращаем спицы на прошлое место и делаем подтяжку-ослабление меньше. Таким образом закос в одну сторону приводящий к восьмерке будет постепенно выравниваться.

Чтобы идеально выровнять восьмерку придется терпеливо и кропотливо выполнять все вышеизложенные действия не спеша (т.е. подкручиваем по немного).

Восьмерка побольше — лечиться также как и малая.

Колесо сплющено яйцом, алгоритм выпрямления чуть другой. Только подтягиваем нужную сторону.

Дефект яйцо на колесе возникает чаще всего вследствие неудачных приземлений. Оно сплющивается строго по вертикали. Довольно часто встречается на колесе яйцо в сочетании с восьмеркой. Так что исправив одно не забываем исправить другое. В отличие от восьмерки дефект типа яйцо лечится с помощью подтягивания спиц с обоих сторон. Также выявляем очаг поражения и постепенно, как показано на картинке выше надо вырямить яйцо подтягиванием спиц. Ниже будет еще сказано, но необходимо следить чтобы все спицы не были перетянуты или наоборот слишком ослаблены.

Как выпрямить колесо на деле и как определить точно где проходит восьмерка колеса велосипеда

Как же определить где именно проходит восьмерка. Мастера, которые набили руку в этом деле могут устранить проблему без подручных средств (мелка и прочего).

Вам же прийдется править колесо сначала с использованием мелка . Раскручиваем (вращаем) колесо и постепенно подносим мелок к ободу крутящегося в оси колеса.

В тех местах, где есть восьмерка мелок будет касаться обода и черкать на нем засечки. Так вы определите для себя восьмерку.

Еще один отличный вариант как выправить восьмерку на колесе велосипеда я подсмотрел в одном видео. Берем ушные палочки. По обеим сторонам колеса у нас находяться перья передней вилки.

К этим перьям цепляем на скотч ушные палочки с двух сторон и точно также как с мелком вращая колесо, постепенно подносим ушные палочки к ободу колеса и места, в которых они начнут явно касаться обода — отмечаем мелком. Довольно удобный вариант, так как держать на весу мелок бывает довольно проблематично.

Если у вас колесо сплющено по типу яйцо, то есть потеряло свою идеально круглую форму, делаем все тоже самое, что и для восьмерки, лишь только мелок уже подносим с внешней стороны обода — там где дожна находиться покрышка с камерой.

Как видите из вышеописанного устранение восьмерки на велосипеде не очень сложный процесс, и что самое приятное — доступный каждому. Единственное что хочется еще добавить, когда проделали всю работу по выравниванию восьмерки на велосипеде, обязательно проверьте все остальные спицы. Чего не должно быть? Спицы не должны болтаться на своих местах или быть сильно перетянуты.

Свободно болтающиеся спицы могут переломиться, поэтому аккуратно подтягиваем их и снова повторяем регулировку колеса. Если спицы сильно затянуты — они могут проткнуть нипель или обод колеса.

Умельцы советуют если вы произвели настройку колеса и вас все устраивает, но некоторые спицы выпирают из обода колеса можно их подточить напильником, чтобы не проткнуть камеру.

Как итог хочется сказать, что лучше один раз научиться делать все это самому — чем каждый раз ездить в мастерскую.

Лично мне мастерские запомнились горе-мастерами, которые не успевают обслужить всех поэтому делают все на скорую руку.

А вы являетесь хозяином велосипеда и можете все сделать неспеша, неторопливо, граммотно и аккуратно. Так что вперед покупать спицевые ключи и исправлять свои велоколеса!

Смотрите еще про исправление восьмерки на велосипеде в видео ниже, чтобы все окончательно уложилось в голове ясной картиной.

Источник: http://velosipedinfo.ru/ispravlenie-vosmerki-na-velosipede

Как исправить восьмерку колесе на велосипеде?

Как исправить восьмерку на велосипеде?

Среди всех составных элементов велосипеда самым консервативным можно назвать спицевое колесо.

Такой тип колес устанавливается на большинство байков и представлен простой конструкцией: центральная втулка, обод и спицы, которые соединяют обод с осью вращения.

В процессе эксплуатации велосипеда колесо подвержено статическим, динамическим и ударным нагрузкам, в результате чего нередко могут возникнуть изменения его формы.

Деформация типа «восьмерка» – что это

Искривления велосипедных колес связаны с нарушением конфигурации ободьев. Иными словами, колесо перестает быть круглым.

Распространенным вариантом является так называемая восьмерка, когда наблюдается отклонение части (или нескольких частей) обода от плоскости вращения.

При вращении эти области описывают траектории в виде восьмерок вокруг центральной оси вращения. При езде на велосипеде этот дефект выражается в биениях или виляниях на ходу.

Ездить с восьмерками можно, но вряд ли это доставит удовольствие. Кроме того, деформированные колеса менее стойки к нагрузкам, что повлечет за собой дальнейшее искривление и полную непригодность обода. Можно ли самостоятельно исправить восьмерку на колесе велосипеда? Да, и это совсем несложно. О том, как это делается, читайте далее в статье.

Определение искривлений на колесах

Итак, есть подозрение на возникновение деформации колеса, и осталось точно определить, в каком конкретном месте она образовалась. Переворачиваем велосипед вверх колесами и четко фиксируем его.

Первый метод определения – визуальный, позволяющий найти место расположения крупных и средних дефектов. Колеса необходимо сильно раскрутить, так как на малых скоростях восьмерки, даже самые грубые, проявляются плохо.

Заднее колесо можно вообще крутануть педалями.
Искривленные участки уходят от плоскости вращения в сторону. На максимальном отклонении колеса надо быстро схватить в этом месте.

Сделать это на высоких скоростях непросто, да и рука может соскользнуть, поэтому лучше прибегнуть к следующему способу.

Второй метод – контактный, заключается в отметке поврежденной области. В качестве индикатора можно взять маркер, а лучше обычный мелок. Крутим колесо и медленно подводим мелок к ободу. Первым делом он чиркнет по краю выпуклости восьмерки.

После того, как «вершина» определена, колесо необходимо раскрутить еще сильнее и продолжить приближать мелок. Так определяется вся область искривления. Как только мелок «пробежит» по всему ободу, испытания можно считать законченными.

Очаг восьмерки четко выделится жирной линией на фоне бледной полосы по всей окружности.

Так фиксируется искривление обода

Устранение дефектов велосипедного колеса

Когда область искривления колеса найдена, пора приступать к его выпрямлению. Сделать это своими руками под силу каждому владельцу двухколесного транспорта, тем более что подобные проблемы могут возникать с завидной регулярностью. Существует два способа самостоятельного устранения восьмерки:

  1. Силовое выпрямление, или «коленом», как говорят велосипедисты.
  2. Метод подтяжки и ослабления спиц колеса.

Регулировка колесных спиц

Переходим ко второму варианту устранения кривизны обода. Регулирование спиц заключается в их поочередном ослаблении и подтягивании. Для работы с ними нам понадобится специальный инструмент – спицевой ключ. Это незатейливое приспособление представляет собой кругляш с квадратными отверстиями сбоку под разные размеры спиц. Купить ключ без проблем можно в любом веломагазине.

Внимание! Изменять натяжение спиц следует только спицевым ключом, и ни в коем случае не плоскогубцами или разводными гаечными ключами!

Чтобы выровнять восьмерку на колесе велосипеда, понадобится терпение, особенно тем, кто делает это в первый раз. Шины необходимо полностью снять.

Сначала следует проверить натяжение всех спиц. Зачастую обод искривляется из-за их общего ослабления. Проверить это просто: когда спицы явно болтаются и «слушаются» пальцев как струны на гитаре, то необходима их подтяжка примерно на 1 оборот по всему колесу. Если такой проблемы не наблюдается, то ничего трогать не надо: так можно только усугубить восьмерку.

Отмечаем дефектную область и приступаем к «центральной» спице – той, которая расположена у выпуклости. Поворот спицы осуществляется в сторону, противоположную направлению выпуклости. Спицы по бокам от нее ослабляются. При восьмерке на три спицы схема выпрямления следующая:

  • Затяжка центральной на четверть оборота ключа.
  • Ослабление крайних спиц на восьмую часть оборота: сила ослабления вдвое меньше силы натяжения по центру.

Устранение маленькой восьмерки

При восьмерке на 7 спиц ремонт колеса делается так:

  • Натягивается центр на пол-оборота.
  • Ослабляются две спицы (вторая и третья) по бокам на ¼ оборота ключа.
  • На 1/8 затягиваются четвертая и пятая спицы.
  • Ослабляются шестая и седьмая (крайние) спицы на 1/8 оборота.

Выпрямление большой восьмерки

Чередование натяжения и растягивания проводится таким образом, чтобы крайние спицы на восьмерке были ослаблены. Для проверки результата колесо вешается на велосипед и тестируется на остаточную кривизну.

Если восьмерка выгнулась в обратную сторону, следует убрать все натяжение и усилить момент затяжки на ослабляемых спицах и снова повторить процедуру, но уже с меньшими силами затягивания и ослабления.

Несмотря на то, что придется изрядно повозиться, можно добиться идеального результата – выпрямления колеса до ровного круга.

И если в первый раз работа может затянуться слишком долго, то при последующем возникновении восьмерки ремонт пойдет куда быстрее.

Теперь при появлении дефекта на колесе можно не откладывать байк в сторону, а быстро подрегулировать спицы самостоятельно и возобновить поездки.

Источник: http://VeloFans.ru/remont/kak-pravilno-ispravit-vosmerku-velosipede

Исправление восьмерки, яйца и зонта колеса велосипеда

Как исправить восьмерку на велосипеде?
Подробности 43654

  Восьмерка  на колесе, наверное, самый распространенный вид неисправности на велосипеде. Практически каждый велосипедист, рано или поздно встречается с ним, но не каждый знает что исправить восьмерку на колесе велосипеда не очень сложно, и под силу каждому.

  На колесо, во время движения, воздействуют несколько типов нагрузок:

  • Вертикальные нагрузки – возникают под весом велосипедиста и велосипеда;
  • Поперечные нагрузки – возникают во время разгона и торможения;
  • Осевые нагрузки – возникают во время резких поворотов и маневров.

  И с течением времени, под влиянием этих нагрузок, форма колеса может измениться и образуется “восьмерка”, даже если вы катались только по ровной дороге.

На скорость образования восьмерки и ее размер влияют несколько факторов: стиль катания на велосипеде, правильность настройки колеса, материал из которого оно сделано.

Соответственно чем качественней обод колеса – тем реже его придется исправлять.

Дефекты обода колеса велосипеда

  Новый обод колеса должен быть идеально круглым и плоским в профиле. Но в процессе эксплуатации и воздействии упомянутых выше нагрузок он деформируется, наиболее частыми бывают следующие дефекты.

  • Восьмерка – дефект образующийся выгибанием в сторону части обода, и плоскость ее вращения перестает совпадать с плоскостью вращения остального колеса. Является самым распространенным дефектом.

  • Зонт – дефект возникает когда колесо устанавливают не посередине между перьями рамы. Учтите, что некоторые колеса специально выпускают со смещенным зонтом. И если он не мешает езде можно не обращать на него внимания.

  • Яйцо – дефект возникает когда обод колеса сплющивается и превращается из круга в овал. Появляется реже восьмерок, обычно после приземления с большой высоты.

  Исправление восьмерки и других дефектов колеса является не сложным, но весьма кропотливое занятие. Чтобы все получилось требуется не столько умения, сколько усидчивость и терпение. Перед началом исправления восьмерки колеса приготовьте следующее:

  • Само колесо – новичку лучше сперва исправлять колесо на котором одна или две восьмерки, иначе он может запутаться;
  • Кусочек мела или белый маркер – чтобы отмечать места искривления;

  • Спицевой ключ – важно подобрать ключ точно по размеру ниппелей спиц;

  • Станок для правки колес – нужен только в особо сложных случаях, колеса на которых мало восьмерок можно исправлять не снимая колесо с велосипеда.

Исправление восьмерки на колесе велосипеда

  Для поиска восьмерки раскрутите колесо, и медленно приближайте мелок к ободу колеса. Как мелок начнет задевать обод уберите его и место, где он оставил отметку покажет направление и место восьмерки.

  Далее начинаем исправление – ослабляем натяжение спиц с одной стороны и подтягиваем с другой. Но ослабление о подтягивание спиц надо проводить аккуратно и пропорционально, постоянно следить за тем, чтобы не образовалось яйцо.

  Есть несколько вариантов восьмерок, далее я опишу какие спицы надо использовать для исправления:

1. Если восьмерка образовалась между двумя спицами – одну спицу следует немного подтянуть, а вторую на столько же ослабить.

2. Если восьмерка образовалась напротив какой-то спицы – спицу, напротив восьмерки надо подтянуть на четверть оборота, а соседние с ней спицы ослабить на одну восьмую.

3. Восьмерка образовалась напротив нескольких соседних спиц – надо спицу расположенную ближе к центру восьмерки подтянуть сильнее всех остальных (на пол оборота), далее , чем дальше от центральной, тем слабее подтягивает/ослабляем остальные спицы.

  Проведя настройку обода, вновь раскручиваем колесо и проводим проверку, если восьмерка пропала или уменьшилась значит все сделали правильно, а если восьмерка увеличилась возвращаем ниппели в исходное положение. Затем надо провести те же операции, но наоборот – спицы которые закручивали надо открутить, а соответственно те, которые откручивали закрутить.

Исправление яйца на колесе велосипеда

  Первым делом нужно найти место появления яйца. Берем мелок, раскручиваем колесо и подводим медленно мелок к ободу снаружи колеса. Как только мелок начинает касаться обода, получается там и яйцо.

  Для исправления яйца спицы нужно подтягивать с обоих сторон обода одинаково, в противном случае может образоваться восьмерка. Спицы находящиеся ближе к центру яйца подтягивать нужно сильнее, получается, если центральную спицу подтянули на пол-оборота, соседние с ней надо подтягивать только на четверть оборота.

  Не стоит расстраиваться, если не получится исправить восьмерку с первого раза, повторюсь, эта работа требует усидчивости. Также важен опыт, чем больше восьмерок вы исправите, тем легче будет исправлять очередную.

Исправление зонта

  Настройте и установите зонтомер на ось колеса. Его ноги должны касаться обода, а указатель центра совпадать с осью колеса и касаться ее.

  Далее переверните колесо. Не перенастраивая зонтомер приложите его к другой стороне колеса. Если его ноги не касаются обода, а указатель центра соприкасаться с осью то спицы с этой стороны колеса необходимо подтянуть. Если его ноги касаются обода, а указатель центра не достает до оси колеса, то спицы с другой стороны обода надо подтянуть.

Не допускать при исправлении восьмерок

  Не допускайте ослабления отдельных спиц, иначе они могут сломаться во время езды. Если после настройки остались ослабленные спицы, их следует подтянуть, а вместе с ними подтянуть соседние (но слабее чем предыдущую), затем повторить настройку колеса.

  Не перетягивайте спицы, они могут повредить обод. Если после настройки оказалась сильно перетянута спица, ослабьте ее, и ослабьте соседние спицы (но слабее чем предыдущую), затем повторите настройку.

Источник: http://velosreda.ru/ispravlenie-vosmerki-na-kolese-velosipeda

Моя психология
Добавить комментарий