Как стать дальнобойщиком?

Содержание
  1. Как стать дальнобойщиком | Про профессии.ру
  2. Как стать дальнобойщиком в России
  3. Как стать дальнобойщиком без опыта работы
  4. Дальнобойщик – где учиться, зарплата, преимущества профессии
  5. Кто такой дальнобойщик?
  6. Каким личностными качествами должен обладать дальнобойщик?
  7. Преимущества профессии дальнобойщика
  8. Недостатки профессии дальнобойщика
  9. Где можно получить профессию дальнобойщика?
  10. Как стать дальнобойщиком в России и других странах
  11. Россия и Беларусь – трудности и путешествия
  12. Европа и США – качество и конкуренция
  13. Трансрадар – помощник дальнобойщика
  14. Как стать дальнобойщиком
  15. Итак, как же все-таки стать дальнобойщиком
  16. Что следует знать человеку, который хочет начать работать дальнобойщиком
  17. Что нужно знать перед тем, как начать работу дальнобойщика, у тем более, перед тем, как отправиться в путь
  18. Как стать дальнобойщиком — освоение профессии
  19. Виды трудоустройства
  20. Обязанности дальнобойщика
  21. Требования к дальнобойщику
  22. Как стать дальнобойщиком
  23. Образование
  24. Сдача экзамена в автошколе
  25. Права на вождение с прицепом
  26. Автомобиль дальнобойщика
  27. Как найти работу дальнобойщику
  28. Как не заснуть за рулём
  29. Итог
  30. Как стать дальнобойщиком в России без опыта. Ценные советы
  31. Профессия — дальнобойщик. Что необходимо знать
  32. Как отучиться на категорию Е, если по категории С имеется стаж больше года
  33. Дальнобойщик и начало работы

Как стать дальнобойщиком | Про профессии.ру

Как стать дальнобойщиком?
Работа дальнобойщиком является достаточно тяжелой, но в тоже время имеет свои прелести и преимущества. Стоит помнить и о своеобразной романтике, и о хорошем личном заработке. Стать дальнобойщиком может любой желающий.

Но нужно следовать нижеизложенным правилам и рекомендациям, чтобы сфера деятельности не только стала доступной, но и приносила существенный доход.

Обучение в школе вождения позволит получить права для начала карьеры. Езда на грузовом транспорте предполагает получение документа категории C.

А вот для перевозки грузов на прицепных устройствах понадобится получение еще и прав категории E.

Занятия в школе производятся в течение 2 или 3 месяцев. За этот период новичок получает все необходимые знания и изучает особенности управления грузовым транспортом. По происшествию данного периода проводится экзамен. Первоначально ученику необходимо хорошо ответить на тестовые вопросы, количество которых обычно равно 20.

Как только первая часть успешно сдана, можно приступить к практическому испытанию. На закрытом автодроме школы выполняется прокат на грузовом авто, далее определяется успешность выполненного задания.

Если все маневры произведены на “отлично”, ученик переходит к последнему этапу экзамена. Он заключается в езде на транспортном средстве по территории города.

Хорошее выполнение задания гарантирует получение категории C.

После получения документа можно приступать к работе дальнобойщиком.

Устраиваться на частные компании не всегда разумно. Если учитывать то, что стажировка может занять не только месяцы, но и года, за которые новичок возможно ни разу не сядет за руль, то следует рассматривать вариант покупки собственного транспорта.

Приобретать дорогостоящие фуры также не идеальное решение. Тем более что расплачиваться за транспорт придется долго, а гарантировать успешное начало карьеры никто не может.

Первое, что должен помнить новоиспеченный дальнобойщик – это наработка клиентской базы и нахождение такой работы, где на него будет возложено минимум финансовой ответственности.

Идеальным вариантом покупки собственного авто станет небольшой поддержанный грузовик или поддержанная грузовая газель. Их можно приобрести без кредитов или услуги лизинга. Да и начать транспортировку на них будет гораздо проще.

Как стать дальнобойщиком в России

Наиболее верным вариантом для России является не просто перевозка грузов, а транспортировка тяжелого багажа в большом количестве. Например, это может быть поставка негабаритного груза. В частности понадобится разрешение для транспортировки прицепов.

Получить категорию E не составит труда. Необходимо лишь иметь стаж вождения грузового транспорта более 1 года.

В некоторых школах вполне хватит сертификата о пройденном более года назад обучении на категорию C. А вот в некоторых автошколах будут запрашивать подтверждение сказанного. Может понадобиться трудовая книга либо специальный договор. Оба документа должны быть гарантом полученного стажа вождения.

При выполнении условий подается заявка на получение прав с новой категорией. Проводимый экзамен включает лишь практическую часть. В ней ученик должен продемонстрировать умения езды на грузовом авто с прицепным оборудованием по закрытой площадке и по городу. Если поставленная задача будет быстро и правильно решена, обучающемуся будут вручены новые права с открытой категорией E.

Далее остается лишь устоится на новую работу или же заняться самостоятельной транспортировкой грузов на прицепе.

Как стать дальнобойщиком без опыта работы

Естественно полученные права станут гарантом нахождения работы. Без открытых категорий C или E никто не возьмет новичка ни на стажировку, ни тем более на ответственную должность.

Наиболее простым вариантом станет открытие собственного бизнеса по перевозкам или же совместная работа с проверенной компанией. Изначально рекомендуется попробовать свои силы в поездках по области.

Данное позволит привыкнуть к особенностям работы, получить достаточно опыта и кроме того чаще появляться дома.

Как только будет достигнут годовой опыт работы (впрочем, можно и полгода) следует переходить к более серьезным и длительным рейсам. Соответственно и работа на газели или небольшом грузовике должна перейти на новый уровень.

Поездки на фуре будут высокооплачиваемыми. Но они требуют большой ответственности и могут производиться по всей территории государства. Сложность данной сферы деятельности высокая, но при должном подходе она не только принесет значимый заработок, но и станет любимым занятием на долгие годы.

Возможно Вас заинтересуют:

Источник: http://www.proprof.ru/stati/careera/vybor-professii/kak-stat/kak-stat-dalnoboyshchikom

Дальнобойщик – где учиться, зарплата, преимущества профессии

Как стать дальнобойщиком?

О них пишут книги и слагают стихи, им посвящают песни и не забывают поздравить с профессиональным праздником, об их нелегкой работе снимают фильмы и сериалы, а случаи из их жизни обрастают легендами и мифами. Кто же они? Рыцари с большой дороги, неисправимые романтики и бродяги на колесах.

А если по простому, то шоферы-дальнобойщики, которые практически всю свою жизнь проводят в дороге и колесят по всему миру.

О них пишут книги и слагают стихи, им посвящают песни и не забывают поздравить с профессиональным праздником, об их нелегкой работе снимают фильмы и сериалы, а случаи из их жизни обрастают легендами и мифами.

Кто же они? Рыцари с большой дороги, неисправимые романтики и бродяги на колесах.

А если по простому, то шоферы-дальнобойщики, которые практически всю свою жизнь проводят в дороге и колесят по всему миру.

Несмотря на кажущуюся простоту (ну в самом деле, что может быть сложного в том, чтобы перевозить груз из одного города в другой) и некоторый ореол романтики профессию дальнобойщика очень сложно назвать легкой и безопасной.

Незнание особенностей этой профессии приводит к тому, что большинство из тех, кто впервые садится за руль фуры только приблизительно представляет себе, чего следует ожидать от дальней поездки.

Поэтому мы предлагаем Вам поближе познакомиться с профессией дальнобойщика и, перед тем как принять решение о выборе будущей специальности, взвесить все “за” и “против” этой работы.

Кто такой дальнобойщик?

Дальнобойщик – водитель (шофер) крупнотоннажного автотранспорта, который осуществляет транспортировку грузов на дальние расстояния. Дальнобойщик может быть как индивидуальным предпринимателем (при условии наличия собственного грузового автомобиля), так и наемным работником в транспортной или логистической компании.

О происхождении названия профессии дальнобойщик можно только предполагать. Согласно наиболее правдоподобной версии, слово дальнобойщик произошло от “дальнобой” – то есть, попадать с дальнего расстояния. Появление профессии относят к началу становления международных торговых отношений.

Правда в древние времена товар доставляли из одной страны в другую по большей части с помощью гужевого транспорта (лошадей, верблюдов, ишаков и т.д.), а в роли дальнобойщиков выступали погонщики.

В привычном нам понимании профессия дальнобойщика сформировалась только в начале 20 века, когда появились грузовые автомобили.

Современный дальнобойщик это не просто водитель грузовика, а в какой-то мере многоплановый специалист, который должен с легкостью ориентироваться в нормативно-правовых актах, регулирующих осуществление грузоперевозок, разбираться в особенностях работы автотранспортного средства, на котором он работает, обладать навыками автомеханика, знать и эффективно применять на практике основы дипломатических отношений (иногда дипломатия помогает сэкономить время и, чего уж тут греха таить, денег при общении с сотрудниками ГАИ или таможни).

В обязанности дальнобойщика, помимо управления транспортным средством, входит: проверка работоспособности и техническое обслуживание автомобиля (заправка, мойка, смазка и т.д.), регулярное прохождение техосмотра, устранение незначительных поломок. По договоренности с работодателем или заказчиком дальнобойщик также может взять на себя обязанности экспедитора и грузчика.

Каким личностными качествами должен обладать дальнобойщик?

Как уже упоминалось выше, работа дальнобойщика относится к достаточно тяжелым.

Помимо того, что дальнобойщику приходится поднимать тяжести и иногда лежать на холодной земле под машиной (если в дороге произошла поломка), само управление многотонной фурой требует наличия большой физической силы.

Прибавьте к этому большое эмоциональное напряжение, неизменно сопровождающее любые длительные поездки, стремление доставить груз в четко назначенные сроки, а также предельную концентрацию внимания на протяжении всего пути, и перед Вами предстанет “портрет” дальнобойщика, который должен быть:

  • ответственным;
  • пунктуальным;
  • выносливым;
  • сильным;
  • стрессоустойчивым;
  • здоровым;
  • коммуникабельным;
  • дисциплинированным;
  • неприхотливым;
  • терпеливым;
  • усидчивым.

И самое главное, сами дальнобойщики говорят, их профессия это не работа, а состояние души, поэтому настоящий дальнобойщик должен любить свою машину и чувствовать себя за “баранкой”, как дома.

Преимущества профессии дальнобойщика

Основное преимущество профессии дальнобойщика очевидно – это возможность много и долго путешествовать как по необъятной территории России, так и далеко за ее пределами. Кроме того, к преимуществам этой профессии можно отнести:

  • высокий уровень доходов – среди всех специализаций профессии водителя дальнобойщики являются одними из самых высокооплачиваемых;
  • востребованность – грузоперевозки относительно небольших партий товара автотранспортом сегодня являются наиболее экономически оправданными, поэтому услуги дальнобойщиков пользуются повышенным спросом;
  • большая география друзей – не секрет, что дальнобойщики часто “подбирают” в дороге попутчиков, мимолетное знакомство с которыми может перерасти в тесную дружбу. Да и практически в каждом пункте назначения, куда дальнобойщик хотя бы раз доставлял груз, у него обязательно возникают дружеские отношения с кем-нибудь из местного населения.

Недостатки профессии дальнобойщика

Недостатки профессии дальнобойщика так же очевидны, как и преимущества. Прежде всего, это те опасности, которые подстерегают его на пути:

  • аварии – попасть в аварию может даже самый опытный водитель, особенно если он управляет автомобилем несколько часов подряд;
  • плохие погодные условия – практически каждую зиму в СМИ появляются заметки о дальнобойщиках, застрявших посреди трассы из-за снежных заносов;
  • бандиты – случаи разбойного нападения на грузовые машины, увы, до сих пор встречаются;
  • проблемы с местными властями – особенно часто дальнобойщики сталкиваются с проблемами на погранично-пропускных пунктах.

Не стоит также забывать, что практически все свое время дальнобойщик проводит сидя, а питается преимущественно в сухомятку, что негативно сказывается на его здоровье. Поэтому уже через несколько лет работы многие дальнобойщики начинают страдать от гастрита, радикулита и сердечно-сосудистых заболеваний.

Где можно получить профессию дальнобойщика?

Для того чтобы получить профессию дальнобойщика не нужно иметь “за плечами” высшее образование. Да и вообще образование, в принципе, здесь не важно.

Главное, уметь управлять транспортным средством, иметь права с открытой категорией “Д” (для этого необходимо пройти обучение в автошколе, и сдать экзамен в ГАИ), и иметь опыт управления грузовым автомобилем (не менее 3-х лет).

Но! Как мы упоминали выше, дальнобойщик должен уметь не только “крутить баранку”, но и в случае необходимости отремонтировать автомобиль. Поэтому лучше всего, перед тем как “податься” в дальнобойщики, пройти обучение в средне-специальном учреждение по специальности автомеханик.

Во-первых, Вы научитесь ремонтировать свою машину, и гарантированно не “застрянете” посреди трассы, а во-вторых, если по какой-либо причине (например, по семейным обстоятельствам или состоянию здоровья) Вам придется отказаться от профессии дальнобойщика, у Вас “в кармане” будет дополнительная специальность.

Получить специальность автомеханика можно в таких средне-специальных учреждениях, как:

Подписывайтесь на наш Telegram, чтобы быть в курсе важных новостей в сфере образования.

Материал полезен?

Источник: https://fulledu.ru/articles/130_osobennosti-professiy-dalnoboyschik.html

Как стать дальнобойщиком в России и других странах

Как стать дальнобойщиком?

Раньше, дети и подростки мечтали о лаврах космонавта, летчика или пожарного, сейчас мечта многих – работать менеджером, брокером, фрилансером или программистом. Время идет и вкусы меняются.

Но неизменным остается то, что во все времена, начиная с самого появления дорог, находятся те, кто заявляют: «хочу стать дальнобойщиком».

Сложно ли получить возможность колесить по дорогам и зарабатывать на этом? Как стать дальнобойщиком, имея лишь желание? И чем так привлекательны дальние грузоперевозки?

Во-первых, в этом есть доля романтизма и авантюризма – дневные и ночные трассы, машины, скорость и трудности, полное ощущение, что весь мир зависит от вас.

Во-вторых, чем дальнобойщик не путешественник? За свою карьеру он успевает объехать так много городов, а иногда и стран, что к старости уже мало чему удивляется. Дополнительным плюсом становятся великолепные пейзажи – степи и горы, моря и реки, леса и поля.

Наконец, это отличный способ заработка. Перевозка грузов – дело нелегкое и ответственное, но и плату за свои старания водители получают соответствующую. Размер премии во многом зависит от самого шофера, чем больше качественно выполненных заказов, тем больше денег приходит в карман.

Вы решили покорять дороги на большегрузном транспорте. Встает логичный вопрос – как стать водителем дальнобойщиком? И где лучше всего начинать свою карьеру? В России, Беларуси, Европе или может махнуть за океан? Как и любая профессия, дальнобой имеет свои нюансы в подготовке и совокупность необходимых знаний и умений.

Россия и Беларусь – трудности и путешествия

Стать водителем фуры не поздно в любом возрасте, но лучше всего определится с будущей профессией еще до 18-ти лет. Человек должен иметь две вещи – непреодолимое желание и готовность посвятить свою жизнь дорогам и грузам.

Что нужно, чтобы стать дальнобойщиком? Самое главное и незаменимое – водительские права необходимой категории. Можно сразу начать с получения прав категории «С», но многие предпочитают одновременно сдавать и на «В», чтобы не терять лишнего времени. После годового стажа вождения, шоферу становится доступна категория «Е», то есть, прицепной транспорт.

Рекомендуем:  Как выбрать оптимального перевозчика — Трансрадар

Важно! Экзамены «В» и «С» включают в себя теоретическую часть, автодром и городской экзамен. При сдаче категории «Е» теория исключается.

Никаких лицензий на осуществление перевозок лично водителю не нужно. Теперь, немного слов о том, как стать дальнобойщиком в России без опыта.

Самый простой метод, подходящий для новичков – устроиться в уже учрежденное и лицензированное предприятие, работающее в сфере логистики и перевозки.

Желательно, приобрести свой автомобиль, хотя есть фирмы, предоставляющие машины для своих сотрудников.

В будущем, многие дальнобойщики начинают работать «на себя» – открывают ИП, приобретают лицензии и платят налоги, оставляя всю прибыль в собственном автопарке.

Помимо юридических процедур, каждый человек, профессионально управляющий грузовым ТС, должен иметь определенные навыки и черты характера:

  • безупречное вождение, знание ПДД, хорошая манера езды;
  • уважение к другим участникам движения, отсутствие агрессии;
  • стрессоустойчивость и усидчивость;
  • энергичность и умение правильно планировать свой день, распределять свои силы;
  • надежность и ответственность.

Учитывайте, что перевозки грузов по столь бескрайней стране связаны с огромными расстояниями и просторами.

Никаких особенных различий от того, как стать дальнобойщиком в Беларуси без опыта нет. Система категорий прав и лицензий та же, что и в РФ.

Европа и США – качество и конкуренция

По традиции, западные работодатели куда более требовательны к своим соискателям. Многие правила зависят от конкретной страны, но большинство требований схожи в разных государствах. Теперь к вопросу о том, как стать дальнобойщиком в Европе или в Америке. Водителю нужно иметь:

  • права международной категории с соответствующей пометкой, либо местные права, если вам интересно, как стать дальнобойщиком в США, то там необходимо пройти собственное обучение. Не исключено, что придется обязательно сдавать и на право управления легковым автомобилем;
  • загранпаспорт и рабочая виза (обычно, организация сама предоставляет последнее);
  • медицинская справка, в том числе от психолога (требуется не везде);
  • карта-чип на тахограф;
  • пройденный курс (требуется в некоторых государствах).

Рекомендуем:  Как повысить эффективность логистики

Как можно увидеть, стать дальнобойщиков в Европе или в Америке несколько сложнее, чем на территории СНГ. Но и условия труда в ЕС и США на порядок выше – строгий распорядок, никаких переработок, защита от профсоюза. Шофер работает исключительно по своему графику и в соответствии со своими обязанностями, техническим обеспечением занимаются механики.

Бывалые водители также советуют закончить обучение на перевозку опасных грузов, так как они очень распространены в Европе.

Большой плюс от работы на Западе – ровные дороги, исполнительные и добропорядочные полицейские, а также очень достойная заработная плата.

Трансрадар – помощник дальнобойщика

Интернет все сильнее распространяется во все сферы жизни, и грузоперевозки не стали исключением. Сейчас можно найти перевозчика, агента или заказчика прямо на сайте. Причем таких сайтов уже сотни. Поиск подходящего маршрута и груза достаточно сложен, ввиду переизбытка предложений.

Систематизировать и отобрать лучшее предложение поможет специальный сервис «Трансрадар». Он собирает самые выгодные заявки с проверенных сайтов, чтобы вы смогли подобрать заказ специально под себя. Такая система поможет вам сэкономить немало времени, оптимизировать расходы, улучшить работу и увеличить доходность бизнеса.

Никаких долгих регистраций и скрытых платежей – все предложения доступны вам сразу, а их список постоянно обновляется.

Пожалуйста, оцените статью. Мы старались).

(9 5,00 из 5)
Загрузка…

Хотите узнать больше о Трансрадар?

Источник: http://transradar.ru/blog/kak-stat-dalnoboishikom/

Как стать дальнобойщиком

Как стать дальнобойщиком?

Дальнобойщик — это профессия, которая открывает перед вами новые горизонты в самом прямом смысле этого слова. Как правило, это водитель грузовых машин, который перевозит различного рода грузы на дальние расстояния.

Вы спросите, кто может пойти в дальнобойщики и как стать дальнобойщиком? Да, в принципе, абсолютно любой человек. Подробности этой профессии и какие есть возможные варианты, что бы начать заниматься этим, мы рассмотрим в сегодняшней статье.

Итак, как же все-таки стать дальнобойщиком

Дальнобойщик, как и любая другая профессия имеет свои плюсы и минусы. Соответственно, работать в такой области вы сможете только при наличии принятия всех этих минусов.

Первым делом, нужно разобраться, какие вообще существуют варианты работы дальнобойщиком.

А варианта тут, как правили, всего три:

  • работать на кого-то. В таком случае, вам ничего иметь не надо. Только желание работать, опыт водить машину класса Е. Все остальное, а именно, саму машину, маршруты и грузы, вам предлагает работодатель;
  • второй вариант — это работать на себя. Тут уже дела обстоят посложнее. По мимо того, что вам нужно иметь свой собственный грузовик (конечно, его можно брать в аренду, но тут тоже свои определенные трудности), вам еще придется заниматься и поисками поставщиками и вести всю организационную и административную работу. Один плюс — зарабатывать вы будете во много раз больше, потому что, после уплаты налога и расходов на доставку товара, делиться вам не с кем. И вся прибыль ваша;
  • как альтернативный вариант, можно предложить вот еще что: создать свою фирму, где вы будете руководителем, а развозить грузы будет другие дальнобойщики. В таком случае, вам придется заниматься целыми днями поисками различных поставщиков и организовывать все поставки на месте. В этом и будет заключаться ваша работа. Прибыль ваша будет образовываться после уплаты всех налогов, расходов на поставки товаров и оплату других дальнобойщиков. Не нужно говорить, что такой вариант возможен только при наличии нескольких грузовых автомобилей. В данном случае, прибыль будет основана на большом обороте поставок.

Но, давайте, все-таки будем рассматривать первые два варианта, где именно вы будете развозить грузы.

Что следует знать человеку, который хочет начать работать дальнобойщиком

  • в первую очередь, работа это совсем не легкая, как может показаться на первый взгляд.
  • не думайте, что вы едите целый день по красивым дорогом, никто вам не мешает, вы наслаждаетесь жизнью, курите сигарету и слушаете радио Шансон. Дальнобойщик — это достаточно сложный физический труд.
  • жизнь в условия на дороге не так уж и проста. Спать вам придется в вашем грузовике (даже, когда очень холодно на улице), кушать где попало и что попало, находиться постоянно в напряжении из-за дороги.
  • да, и рабочий день дальнобойщика большой.

Что нужно знать перед тем, как начать работу дальнобойщика, у тем более, перед тем, как отправиться в путь

  1. первым делом, нужно изучить всю нормативно-правовую базу условий работы и поставки груза, что бы тут не было никаких подводных камней;
  2. обязательно нужно знать подробным образом маршрут, по которому вы едите.

    Для этого существуют карты, различные навигаторы, интернет и так далее;

  3. обязательно будьте в курсе всей ситуации на дороге: настройте волну радиоприемника на такую радиостанцию для водителей, где вам постоянно будут говорить о пробках и изменениях на дороге;
  4. нужно заранее знать где вы будете питаться и ночевать: то ли это будет в машине, то ли где-то по дороге.

    Если на трассе, то нужно примерно знать, на каком именно ее участке;

  5. если же вам необходимо переночевать в машине, то это должно быть не далеко от поста ГАИ и в людном месте. Ваша собственная безопасность должна быть прежде всего;
  6. остерегайте себя от случайных встречных. Никогда не берите попутчиков.

    Конечно, в основном это нормальные люди, которым действительно необходимо добраться из одного места в другое, но бывают и неприятные случаи. Взяв кого-то к себе на борт, вы рискуете как и своей жизнью, так и дальнейшей судьбой перевозимого груза, за который вы, как никак, несете ответственность;

  7. будьте всегда внимательны и осторожны.

    Никогда не надейтесь на возможности своего организма. Если вы устали или чувствуете себя плохо, то нужно вовремя остановиться что бы передохнуть или другим образом решить спорную ситуацию. Помните, что своевременная поставка груза, ценою в собственную жизнь никому не нужна. Это глупо.

Подводя итог, можно сказать, что работа дальнобойщика — это не самая сложная работа на свете и освоить ее нюансы вы, без сомнения, сможете. Если в вашем характере есть закал, внимательность, а главное терпение, то эта профессия то, что вам надо. Еще нужно учитывать такой момент, что большую часть своей жизни дальнобойщика вы будете проводить вдали от вашего дома.

Еще читайте:
проало: 3 (рейтинг: 5,00 из 5)
Загрузка…

Источник: http://FitHealth.ru/work/career/kak-stat-dalnobojshhikom/

Как стать дальнобойщиком — освоение профессии

Как стать дальнобойщиком?

Водителей, которые перевозят крупные предметы на дальние расстояния, называют дальнобойщиками. Они управляют грузовыми автомобилями. Профессия требует от дальнобойщика большого опыта за рулём и навыков.

В особенности работы входят путешествия по стране, а иногда и за её пределами — это зависит от места назначения.

Профессия подходит выносливым водителям — которые готовы терпеть однообразие, а в некоторых случаях физические нагрузки.

Деятельность водителей, которые перевозили крупные грузы на специальных транспортных средствах, началась десятки лет, когда появилась потребность вести торговые отношения на большом расстоянии.

Современное понимание дальнобойщика появилось примерно 100 лет назад — с того момента, как стали распространяться грузовые автомобили.

Облик водителя, который стоит за этой профессией, сформировался за последние 20 лет.

https://www.youtube.com/watch?v=Nc6hmNgwAng

Работа дальнобойщика тяжёлая, но имеет свои преимущества. Во-первых, это возможность изучить мир — во время поездок в другие города и страны удаётся увидеть много нового.

Во-вторых, работа грузоперевозчика хорошо оплачивается. Доход дальнобойщика зависит от его опыта, маршрута и ценности груза, а также ставок компании.

Так или иначе, даже небольшие компании хорошо платят сотрудникам логистической системы.

Профессия дальнобойщика чаще всего привлекает водителей мужского пола, которые хорошо управляют автомобилем, не любят сидеть на одном месте, ценят романтику дороги и мощные машины, а также умеют их ремонтировать.

Работа грузоперевозчика считается опасной и трудной, но в то же время она престижная и хорошо оплачивается.

Профессию дальнобойщика может освоить любой автолюбитель, но для этого нужно понимать, как она устроена, какие требования предъявляются к водителю грузовика и как занять должность.

Виды трудоустройства

Дальнобойщики по принципу работы делятся на два вида:

  1. Индивидуальные предприниматели — водители со своим грузовиком, которые сами ищут заказы и являются вольнонаёмными.
  2. Штатные работники — дальнобойщики, которых наняла определённая компания. Обычно это организации, которые занимаются поставкой грузов на большие расстояния — по стране и за её пределами.

Обязанности дальнобойщика

В последние десятилетия, когда появляется множество конкурирующих компаний, возрастает потребность в перевозчиках грузов. Организации выбирают этот метод для транспортировки малых и средних партий товара — их выгоднее поставлять с помощью автомобилей.

Некоторые компании ориентируются на дальнобойщиков в случае, когда исходный пункт и конечная точка не имеют другого транспортного сообщения либо оно занимает много времени, а также из-за особенностей груза.

Заказчикам также удобно, что товар доставляется по графику, который они устанавливают.

Дальнобойщики, в свою очередь, должны:

  • Перевозить груз компании, с которой они сотрудничают, по указанному маршруту в определённую точку;
  • Устранять мелкие неполадки автомобиля и обращаться в сервис при крупных, поддерживая состояние грузовика;
  • Оформлять транспортную документацию;
  • Помогать с погрузкой и разгрузкой товара, если этого требует заказчик или условия.

Требования к дальнобойщику

Для того чтобы занять должность в компании, потенциальный дальнобойщик должен иметь:

  • Удостоверение водителя грузовика — для машин среднего размера достаточно категории «С», но многие компании требуют навыка езды с прицепом («E»);
  • Медицинскую справку, которая разрешает управлять транспортным средством;
  • Опыт вождения грузового автомобиля — большинство компаний требуют наличие стажа от 3 лет, но есть и такие, которые берут новичков, обучая их;
  • Хорошее здоровье, выносливость и усидчивость;
  • Знание устройства грузовых автомобилей и навыки мелкого ремонта;
  • Безупречное знание правил дорожного движения;
  • Знание законов, которые регулируют перевозку грузов;
  • Опыт работы с документацией транспортных средств.

Для того чтобы работать дальнобойщиком, желательны не только навыки и знания в сфере, но и физическая сила, выносливость. Нередко индивидуальному предпринимателю или работнику небольшой организации приходится сочетать обязанности грузчика, механика и экспедитора. Это также говорит о том, что примерный желаемый возраст водителя — от 35 до 50 лет.

Как стать дальнобойщиком

Водителю, который хочет стать дальнобойщиком, нужно пройти несколько этапов. К ним относятся получение навыков и разрешения, покупка автомобиля (в случае, если он планирует заниматься индивидуальной деятельностью), а также поиск вакансии.

Образование

Для того чтобы стать дальнобойщиком, не нужно специального образования. Фактически, не требуется даже школьного. Тем не менее, для того чтобы попасть на работу в некоторые компании, желателен как минимум диплом о среднем образовании. Единственный формальный документ, который нужен для того, чтобы работать дальнобойщиком — права водителя соответствующей категории.

Сдача экзамена в автошколе

Человеку, который хочет стать дальнобойщиком, но ещё не получил никакие водительские права, рекомендуется сдавать сразу две категории — «B» и «C». Они дают возможность ездить на легковом и небольшом грузовом автомобиле соответственно. Обучение занимает от 2 до 3 месяцев и стоит от 20 до 50 тысяч рублей — это зависит от города, автошколы, их акций и тарифов.

После того как проходит срок теоретического обучения, ученику нужно сдать экзамен. Он состоит из 20 вопросов. После того как «теория» сдана, водитель проходит практическое испытание. Оно представляет собой поездку на грузовике по закрытому автодрому автошколы. К ним относится прохождение препятствий — «змейка», парковка, эстакада и прочие.

Итоговый результат зависит от того, как хорошо ученик выполнял манёвры. Если водитель набирает достаточный балл, он переходит к последнему этапу — поездке на грузовике по городу. При выполнении требований инструктора автолюбитель получает права категории «C». Аналогично происходит с категорией «B».

Если ученик получает и её, то придётся пройти все испытания на легковом автомобиле.

После получения водительских прав категории «C», которые обязательны для работы дальнобойщиком, автолюбитель может начинать искать работу.

Существуют фирмы, которые принимают сотрудников без опыта в сфере, постепенно обучая их особенностям профессии.

Для карьерного роста дальнобойщику рекомендуется получить права на передвижение с прицепом — водители с этим навыком получают более высокую заработную плату.

Скидки на новые автомобили!

Выгодный кредит от 9.9%
Рассрочка 0%

Права на вождение с прицепом

По закону, для получения водительского удостоверения категории «E» дальнобойщику нужно иметь стаж управления грузовиком («C») не менее года.

На деле же многие управления ГИБДД не смотрят в трудовую книжку, ограничиваясь тем, что автовладелец получил права более года назад.

Таким образом, если у дальнобойщика нет реального стажа (год и более) на грузовике, он может попробовать составить письменный отказ, чтобы его допустили до езды с прицепом.

Когда водителя допускают до передвижения на автомобиле с категорией «E» («CE» в случае с грузовиком), ему нужно предоставить карточку из автошколы, в которой говорится о том, что он проходил соответствующее обучение. Для того чтобы сдать права на прицеп, не нужно сдавать «теорию».

Достаточно выполнить всего два элемента на полигоне — подъезд к платформе задним бортом и прямолинейное передвижение задним ходом. Далее идёт практика в городских условиях. После этих испытаний водитель получает права на управление прицепом.

Категорически не рекомендуется покупать удостоверение, так как дальнобойщик отвечает не только за себя и груз, но и за жизнь других участников движения — большой грузовик в руках неопытного водителя может стать очень опасным.

После обучения на категорию «E» можно водить автомобиль с прицепом — этот навык позволяет зарабатывать больше.

Автомобиль дальнобойщика

Потребность в покупке собственного грузовика зависит от того, как работает водитель. Если он — индивидуальный предприниматель либо наличия собственного транспорта требуют условия компании, то нужно приобрести или арендовать машину. В случае, когда организация, в которую устраивается дальнобойщик, предоставляет грузовик, покупать его не придётся.

Начинающему дальнобойщику нежелательно сразу покупать дорогой автомобиль. Лучшим вариантом будет подержанная Газель. Такую машину можно купить без займа и кредита, её просто водить и ремонтировать.

Автомобиль может обойтись в 200000 рублей и более — это не заставляет водителя рисковать средствами при аварии. Газель просто восстановить в любом сервисе.

Кроме того, её можно водить с категорией прав «B» — на первых этапах даже не придётся сдавать на «C». Также можно обратить внимание на ЗИЛ «Бычок».

Как найти работу дальнобойщику

Желание освоить специальность, водительские права и даже свой грузовик не гарантируют того, что автолюбитель сразу сможет устроиться на должность. При оформлении в компанию следует учитывать, что стажировка новичка может занять недели и даже месяцы — за это время он может так и не сесть за руль. Кроме того, в первые годы никто не будет доверять водителю ответственные поездки.

Наилучшим вариантом будет открыть свой бизнес либо сотрудничать с проверенной компанией. Сначала нужно освоиться в передвижении на грузовике по области, а также перевозке предметов.

Для этого можно взять несколько недорогих заказов либо помочь знакомым — возможно, им нужна помощь в бизнесе или при переезде.

После этого можно заниматься своей деятельностью, сотрудничая с организациями или разыскивая частных клиентов.

Преимущество самостоятельной работы на начальных этапах в том, что дальнобойщик может сам принимать решения, как выполнить заказ. Кроме того, поездки на грузовиках вроде Газель обычно недолгие — водитель сможет ночевать дома.

Если дальнобойщик считает перспективным устройство в компанию, ему желательно накопить стаж, после чего устроиться в неё. Организации, которые требуют опыта работы, скорее всего, проверят трудовую книжку на наличие записей.

Если там нет отметок о должностях, можно предоставить договоры или документ о регистрации юридического лица, если оно создавалось. Как правило, при переходе на работу в крупную компанию у дальнобойщика появляются новые возможности. Более ответственные поручения, интересные маршруты и дорогие заказы.

Нужно быть готовым взять на себя ответственность за ценный груз и поехать в другой город, а, возможно, и страну.

Водителям, которые хотят управлять большими грузовиками с прицепами, но не имеют опыта, могут отказать в трудоустройстве — нельзя доверить серьёзную машину и большую партию груза. Лучший способ получить навыки — поработать на самосвале в карьере или коммунальной службе по уборке снега.

Таким образом можно получить навыки и начать чувствовать габариты крупного автомобиля. В карьере ездят только грузовики, а снегоуборщики работают по ночам, поэтому никто не будет мешать обучению.

Освоив крупную технику, дальнобойщик сможет пропустить этап стажировки в большинстве серьёзных компаний.

Как не заснуть за рулём

Опытные дальнобойщики рекомендуют спланировать маршрут перед отправлением. Включить в него остановки, в том числе для сна, с такой частотой, которая нужна конкретному водителю. Кроме того, они советуют несколько способов того, чтобы не заснуть за рулём в дороге.

Начинающим дальнобойщикам желательно проезжать не более 50 километров в сутки. Также нужно избегать оживлённых трасс.

В дорогу можно взять еду — обед и подсолнечные семечки, а также лимон. Не рекомендуется брать с собой или покупать на дороге еду из ресторанов быстрого питания, так как она быстро отнимает энергию и имеет менее полезный состав, чем домашняя.

Семечки помогают сосредоточиться на определённом действии, если водитель чувствует сонливость. Лимон или другой цитрус берут с собой из-за запаха — он хорошо бодрит. Кроме того, лимонный сок, добавленный в напиток, даёт энергию.

Кроме того, можно остановиться около магазина и купить любой холодный напиток — он, в отличие от тёплых, не успокаивает, а «запускает» организм.

По статистике, чаще других в аварию попадают дальнобойщики, которые едут одни. Если у водителя нет сменщика за рулём, можно взять попутчика либо найти пассажира среди знакомых или в интернете — в сервисах для совместных поездок. Разговор в дороге позволяет дольше не спать. Кроме того, попутчик сможет заметить, когда водитель будет выглядеть уставшим.

Другой совет от опытных водителей — слушать музыку. Слишком тихая музыка будет расслаблять, а громкая — угнетать, поэтому нужно подобрать правильную громкость.

Лучше включать иностранные песни, так как незнакомый язык в песне заставляет мозг работать активнее. По этой же причине можно включать аудиозаписи, которые водитель слышит впервые.

Слушать музыку нужно не всё время, а с перерывами по 15 минут в час.

Привычное средство для борьбы со сном — кофеин. Он может содержаться в напитках, таблетках и еде.

Этот вариант всегда даёт разный результат — в зависимости от особенностей организма дальнобойщика и степени его усталости.

Энергетические напитки более эффективны, так как в них много сахара и добавок — гуарана, таурин и прочее. Тем не менее, злоупотреблять ими не стоит, так как это сказывается на сердце.

Самый полезный для организма вариант борьбы со сном — физические упражнения. Нужно выходить из машины и разминаться — делать приседания и просто ходить.

Некоторым помогает взбодриться массаж глазных яблок или напряжение и расслабление разных мышц тела. В крайнем случае, можно просто останавливаться и отдыхать раз в 2–3 часа.

Кроме того, уставшему водителю рекомендуется сменить обстановку вокруг себя. Прохладный воздух бодрит и дольше не даёт заснуть.

Несмотря на эффективность различных способов, помогающих не заснуть, не рекомендуется долго ими пользоваться. Сон — натуральный источник энергии для организма. Даже непродолжительный сон может заменить собой напиток с кофеином.

Итог

Рассматривая профессию дальнобойщика, можно понять, что оптимальным вариантом начала работы будет покупка подержанной Газели. Для этого новичку достаточно сдать права на категорию «B», а водителю легковой машины — сразу купить автомобиль.

Кроме того, в первые годы рекомендуется работать самостоятельно. Несмотря на то что доход может быть меньше, начинающий внедорожник сможет принимать собственные решения и осваивать все тонкости профессии. Это поможет в дальнейшем развитии карьеры, так как при равном с работниками компаний стаже самостоятельный водитель будет уметь намного больше.

  • ВКонтакте
  • на сайте

Источник: http://CarsBiz.ru/raznoe/kak-stat-dalnoboyshhikom.html

Как стать дальнобойщиком в России без опыта. Ценные советы

Как стать дальнобойщиком?

Если вы достигли своего совершеннолетия, то наверняка, вы находитесь в поисках подходящей для себя профессии.

Если вы оказались на нашем сайте и сейчас со вниманием изучаете данную статью, то вас, наверняка, волнует вопрос как стать дальнобойщиком в России без опыта.

В общем, в данной статье мы решили рассказать вам более подробно о данной профессии. И вся наша информация будет полезна, как раз, жителям России.

Профессия — дальнобойщик. Что необходимо знать

Прежде всего, люди интересуются тем, нужно ли конкретное образование в этом случае. И стоит сказать сразу о том, что особое образование здесь не требуется.

Однако школьное образование все же может понадобиться. Кроме того, для того, чтобы начать зарабатывать дальнобойщиком необходимо получить права с соответствующей водительской категорией.

Данная категория должна быть: На грузовик или грузовик с прицепом.

Если вам исполнилось 18 лет, то вы должны отправиться в водительскую школу. Именно там вы получите водительские права. В этом случае рекомендуется отучиться сразу на 2 категории:

  • на легковой автомобиль (категория В),
  • на грузовой автомобиль (категория С).

На заметку! Если говорить о деньгах, то за обучение сразу на две категории придется заплатить от 22 до 30 тысяч рублей.

Для того, чтобы получить заветные права учиться нужно около 3-ех месяцев. По окончанию обучения необходимо сдать экзамен в ГИБДД. Прежде всего будущие водители сдают тест по теории. Этот тест, как правило, состоит из 20 вопросов.

Если вы удачно ответите на все вопросы, то вы перейдете к вождению. Вождение будете сдавать не только на легковом автомобиле, но и на грузовом. Вождению сдают на закрытой площадке.

Вы будете проходить всевозможные элементы такие, как:

  • парковка,
  • эстакада,
  • змейка.

Если и с этим заданием удалось справиться, то вы сможете перейти к следующему тесту — это вождение в городе. Там тоже вы не должны наделать ошибок. После сдачи этого теста вы наконец таки на руки сможете получить карточку с категориями В и С. Вы, наверное, понимаете, что после получения этой карточки у вас появиться возможность водить:

  • самосвалы,
  • фургоны,
  • автоэвакуаторы.

Однако не смотря на это, ездить на фурах вы пока еще не сможете. Пересесть на грузовик или тягач по закону вы сможете только после того, как ваш водительский стаж станет больше года. Но прежде чем заняться вождением грузовика, придется сдать на категорию Е. Именно данная категория позволит ездить на фуре с полуприцепом.

Как отучиться на категорию Е, если по категории С имеется стаж больше года

Такая профессия, как дальнобойщик подразумевает некоторые тонкости. Здесь важно знать о том, какая категория прав требуется. Итак, и здесь необходима категория прав Е. Отучиться на нее можно после того, как ваш водительский стаж по категории С превысит 1 год.

А что такое водительский стаж? Некоторые Сотрудники ГИБДД у вас могут затребовать те документы, которые подтвердят то, что вы в течение года по-настоящему работали на грузовике. Отсюда следует то, что вам придется предоставить свою трудовую книжку либо трудовой договор.

Другим сотрудникам ГИБДД данные документы могут не понадобиться. Для них будет достаточно той информации о том, что вы год назад сдали на категорию С.

Допустили на сдачу категории Е.

Если вас допустили до сдачи экзамена на категорию Е, то вам понадобится сертификат из автошколы. Экзамен на категорию Е не включает в себя сдачу теории. На площадке вы должны поставить элемент на парковку задним бортом.

Также потребуется сдать задним ходом прямолинейное движение. Если с смогли справиться с заданием, тогда вас будет ожидать сдача экзамена в городе.

После того, как вы сдадите вождение в городе, то на легальных условиях вы сможете водить грузовики.

Вам стоит прочесть статью сайта:  Кто такой диджеей? Как стать популярным и талантливым диджеем

Дальнобойщик и начало работы

Если вы смогли получить карточку с заветными категориями и готовы отправиться в дальние перевозки, тогда важно знать о том, с чего начать эту работу.

  • Молодым водителям в этом случае стоит начинать с автомобиля — грузовая Газель. Радиус таких поездок должен составлять 100-150 км. Перевозки на Газели имеют неоспоримые плюсы.
  • Хороший автомобиль сегодня есть возможность приобрести за 200 тысяч или даже меньше.
  • На газель легко найти много заказов.
  • Экономия во время ремонта. Если в пути произойдет авария, то отремонтировать газель можно дешевле, чем фуру.
  • Для того, чтобы водить газель будет достаточно категории В.

На заметку! В качестве автомобиля можно рассмотреть грузовик — ЗИЛ бычок.

Действительно, сначала лучше всего поездить на мини-грузовиках. В таком случае вы сможете работать на себя и набраться опыта. Работать на себя проще ди и вы самостоятельно сможете научиться решать все возникающие проблемы.

Если вас не интересует мелкая техника и вы желаете сразу работать на фуре, то попробуйте управлять самосвалом. Устройтесь в коммунальные службы. К примеру, вы там будете возить снег либо песок. Устроиться на эту работу рекомендуется потому, что в такой ситуации у вас появиться возможность познакомиться с большегрузом. При этом знакомство будет происходить на недостаточно оживленных трассах.

Еще одним вариантом работы на большегрузе считается стажерство в какой-нибудь автобазе. Такие автобазы занимаются перевозками на фургонах и фурах на международном уровне.

Стоит отметить то, что устроиться в такую организацию крайне сложно. И все потому, что туда берут людей по хорошему знакомству.

Стажеры, как правило, в таких компаниях отправляются в рейсы с опытными дальнобойщиками. В таком случае вы будете узнавать дороги и знакомиться с тонкостями работы.

Естественно, за такую работу платить много не будут, а сколько вы будете находиться в таком положении тоже не известно.

В такой ситуации стоит понимать то, что вы должны доказать свою состоятельность в свои 20 лет для того, чтобы вам смогли доверить огромную машину с ценным грузом.

Рекомендуем посмотреть видео по теме: Как стать дальнобойщиком. 

В заключение

Если вас интересует такая профессия, как дальнобойщик, то важно знать о том как устроиться и зарабатывать на этом. Здесь для вас мы рассказали несколько вариантов работы.

Но самое оптимальное решение, с которым невозможно не согласиться — это покупка газели. С этим автомобилем вы будете пару-тройку лет работать на себя.

В таком случае можно окунуться в профессию с головой понять ее тонкости.

В 25-30 лет не желательно влазить в кабалу и брать тягач в кредит. Это решение будет считаться не разумным для вас. В дальнейшем, когда вы сможете наработать опыт работы и узнать все необходимое, можно будет обзавестись более серьезной техникой.

(2 votes, average: 5,00 5)

Источник: http://www.rabota-biznes.com/kak-zarabotat-na-professii-dalnoboichik.html

Моя психология
Добавить комментарий